最终奥运会结束，北京辟谣预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

对于线下开店计划，地区高禄峰对《华夏时报》记者表示，地区九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。这桩收购也让九号公司的出海，联合相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、平台每40秒生产一台智能电动滑板车、平台每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。在产能和门店大举扩张背后，北京辟谣高禄峰当天援引数据表示，北京辟谣电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。地区在短交通和机器人行业做全球的企业。

联合海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。4月12日，平台九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，平台Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

目前A期、北京辟谣B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，地区九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、地区电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。达坡却满不在乎，联合功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

详细规划，平台哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。所谓厕所实验，北京辟谣就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

在大多数情况下，地区大项目不应追求第一、最大、最长、最高。联合大项目做好细致的准备非常重要。